《国家公路网规划》G衡阳至南宁高速公路广西段由龙胜芙蓉至县城、龙胜至融安、融安至罗城、罗城至宜州、宜州至上林、上林至南宁等6个路段组成，建设总里程约公里。除了首段已建成通车外，其余路段项目均在推进前期工作。
最新消息：上林至南宁段已取得初步设计批复，现正在加快项目用地组卷报批工作；宜州至上林段工程可行性研究报告已获得核准，初步设计将于近期获得批复；罗城至宜州段工可报告已上报至交通运输部审查。
“陆哥”通过整理G衡南高速广西段项目前期工作最新进度可知，截至目前，上林至南宁高速（简称“林宁高速”）项目推进速度最快，已完成了包括工可审查/批复、初步设计批复、自治区层面用地预审等关键前置要件的办理，正在向自然资源部申请建设用地报批；施工图设计已于今年3月下旬通过了外业验收，等待正式批复。
值得一提的是，林宁高速属于PPP项目，实际上在确定社会资本方（业主单位）之时就同步确定了相关施工单位。在用地组卷报批期间，林宁高速项目已先行启动桥梁、隧道等部分重点工程，待自然资源部建设用地批复文件下达后，项目很有望在年内全线开工建设。
宜州至上林高速同样属于PPP项目，于年年底启动建设。可能是由于设计方案变更、征地拆迁进度等因素影响，项目前期工作推进较为缓慢。直至今年4月下旬，项目环评报告书对外公示并通过审批，前期工作才有了阶段性进展。
宜上高速初步设计获批后，项目将进入施工图设计编制和审查阶段，如果进展顺利，年内完成用地预审并推进用地组卷报批、率先启动部分桥隧等控制性工程的可能性还是比较大的。
另外，龙胜至融安、融安至罗城、罗城至宜州三个高速公路项目环境影响评价第二次公示信息已于今年6月上旬发布。根据相关流程，涉及《国家公路网规划》的建设项目，其工可报告、初步设计等前置要件需通过自治区相关部门以及交通运输部审批。
到目前为止，这三个项目业主单位已经确定，正向自治区层面申请用地预审。不过，由于工可报告、初步设计均未获得批复，故前期工作推进仍需要一段时间，年内能否开工建设也很难确定。