近日，大家都被一首神曲洗脑了，那就是《去台湾》，歌词主要表达的意思就是大陆居民在不久的将来要搭高铁动车去看台湾好风光。根据国家中长期铁路规划来看，预计年左右实现跨海通道的建设。我们国家除了谋划京台高铁，还有入台的第二通道，而且投资额会破万亿元，多个城市争夺这条高铁过境，其中这个城市将最受益。
我要说的就是昆台高铁，从昆明到台湾的高铁，规划具体路线走向大致是，但肯定不是最终版本：起点昆明南、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、册亨西巧马、隆林东、田林西、百色、东兰、巴马、河池、宜州南、柳州、柳州东、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黄姚、贺州、连山、连州、乳源、韶关、翁源、连平、龙川西、五华、兴宁南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、厦门，最终从厦门穿过海底隧道进入台中市，与台湾高铁网并网运行，该条高铁设计时速在-公里/时之间，因为有利旧多条高铁线路，总投资额已超万亿。
昆台高铁利用了三段已建或在建的铁路：从昆明到贵阳段，借用沪昆高铁段，再从贵阳直接接入桂林借用贵广高铁，经湖南至郴州、赣州、从赣州起经福建龙岩借用赣龙厦铁路，漳州连接厦门。
这条高铁的走向有几个城市有争议，也就是广西桂林到江西赣州段，这段铁路目前时没有建设的，必须要新建，所以也是争议最多的。桂林到赣州段将有三个选择：一是桂林-永州北-衡阳-赣州；二是桂林-道县-郴州-赣州；三是桂林-梧州-韶关-赣州。
这几个湖南和广东的城市都在极力争取昆台高铁过自己的地方，并设立客运站，这样就将赢得发展的先机。这台高铁的意义绝不止是连接台湾这么简单，我们要跳出这条高铁看，这条高铁将连接的是整个东南亚和国家的“一带一路”沿线城市。
12月2日是老挝国的大日子，因为东南亚地区的首条高铁在今天就要开通了，这条高铁将老挝和中国紧密联系在一起，从云南昆明出发，经过边境线，到达老挝的首都万象，进而连接泰国、越南等东南亚国家，将中国的“一带一路”战略延伸下去。
昆明作为昆台高铁和昆万快速铁路通道的节点交汇城市，无疑是受益最大的城市。昆明的地理位置和战略地位那是非常优越，再加上云南良好的生态环境和资源承载能力，昆明的发展未来不可限量。
下面我们看看网友们对昆台高铁有什么想说的：
网友黄江湖同学：不管是走衡阳还是郴州，反正海峡的海底隧道早晚会修的。
网友春夏秋冬GD：能实现那是好事啊，厦门桂林贵阳昆明都是出名的旅游城市
网友孔儒：由于昆厦高铁的线路，同时连通永清广也就是京广二通道。所以，这就构成了昆广高铁。广清北延只有多融入更多的规划的8纵横，才能有更大的力量。昆广高铁就是8纵横之一。
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