构建“两广互通、南向出边、连接东盟”的综合交通运输大通道；保证“人享其行、物畅其流”，广西年高速公路建设取得非凡成绩后，民众也在热切期盼年能有更大的动作。
据1月19日广西日报最新消息：“年，广西将力争完成综合交通固定资产投资亿元，新建成高速公路通车里程约公里，力争总里程突破1万公里。”那么，今年广西将计划新建成哪些高速公路？“陆哥”结合当前相关项目截至年底的实施进度以及部分设区市或项目部宣推平台1月份发布的初步计划，做了综合梳理。
过去的年，广西实际新建成高速公路近公里（改扩建项目不重复计里程），总里程达到公里，已确定稳居全国第四（前三名为广东、云南、四川）。
据“陆哥”初步统计，年广西计划新建成高速公路项目16条（段），合计总里程约公里。如果这些项目施工进展顺利或能按既定的初步计划在今年12月底竣工投产，那么年将是广西新增高速公路里程最多的一年，累计总里程目标剑指“1万公里”。
这些项目分布区域很广泛，涉及除梧州市、北海市以外的12个设区市。从项目属性来看，“陆哥”大致可以归结为四大亮点。
一是“国高线网”新建项目。三个项目涉及玉林、钦州、桂林、河池四市。其中，玉横高速建成后，与南横高速形成南宁至玉林间最快捷的市际“主动脉”，新增双向八车道高速约49公里；灌平高速竣工后，将彻底告别恭城瑶族自治县县城不通高速的历史；巴羌高速通车后，将实现G筑北高速广西境内双向六车道路段全线通车。
二是广西高速“联线”项目。年内将实现南宁至湛江高速广西段全线建成通车，打通广西北部湾经济区通达广东粤西地区又一省际通道；计划竣工“柳州扶贫高速”融安至从江高速(一期工程)，为早日打通榕江至融安高速乃至黔桂粤三省区最便捷省际大通道奠定基础。
三是区域外环高速（含过境线）项目。这是今年广西高速公路建设的最大亮点，涉及南宁、贵港、河池、来宾、贺州等市，占本年度计划新增高速里程的一半。其中，贺州两个项目、河池(宜州)西过境线高速为“力争年底竣工项目”，原计划于年建成通车，能否提前竣工仍视工程进度而定。
四是“边境口岸高速”项目。年内预计有4个项目建成投产，广西规划建设对接越南的口岸高速公路将增至10条，多点打通西南地区以及华中、华南地区经广西至中越边境口岸跨境运输的“最后一公里”。
往年春节过后，广西都会公布本年度（自治区层面）统筹推进重大项目实施计划，年的计划清单预计于今年2月中下旬发布。
由于各项目截至年底的整体工程进度以及年度投资额、施工节奏不一，具体有哪些项目“入围”，仍以官方层面发布的年度实施计划以及后续项目方陆续更新的工程进度为准。
可以预见，今年广西高速公路建设的“更大动作”，旨在进一步缩小与邻省的发展差距，初步形成以南宁为中心、高效便捷的“通达港澳、出海出边”大通道发展布局。
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