一、项目背景
宜州至都安高速公路堪称广西最特别的一条高速公路，因为此前这段高速公路一直都没有列入广西高速公路规划和广西交通十四五规划中，是中途才考虑建设的一条高速公路。
宜都高速：宜州至都安高速公路
线路总长：48.67公里
起点：与河池（宜州）西过境线相交
终点：位于马山县金钗镇北侧与贺州至巴马高速（来宾至都安段）相交
车道设计：双向4车道
时速设计：km/h
总投资：.6亿
开工时间：年12月28日
完工时间：年
二、线路选择分析
年12月18日早上，宜州至都安高速公路开工仪式在宜州区北牙瑶族乡举行，当然这并意味着完全动工，目前还在进行招标阶段，该高速一直存在线路选择的异议，依笔者分析，最终会按照K线方案选择施工，原因有3个：
1.按照此前招标环评来看，推荐方案都是采用K线走向，这点无疑是明确这条路线的选择。
2.选择K线，能够方便沿线的加贵乡、北山、百旺、拉烈镇的群众，一旦建成这将结束这些乡镇不通高速的历史，高速的建设应该是便民利民，否则对沿线人民并没有太大的意义。
3.K线方案线路总长仅48.67公里，并且沿线高山不会很多，修建难度相对较低，E线总长约65.47公里，终点高岭镇基本都是山区，建设难度较大，因此选择K线投资成本更加低。
综上所述，选择K线方案进行招标施工，才符合大多群众的期望。
三、项目意义
宜州至都安高速公路是《广西综合交通运输发展“十四五”规划》项目，该项目的建设将为河池经济社会高质量发展又新增一条“高速通道”，将结束北山镇、加贵乡、百旺镇、拉烈镇不通高速公路的历史。极大加强了巴马、大化、都安三个瑶族自治县与河池市宜州区交通联系，南宁市区与宜州区之间将新增一条“曲线路径”即“宜都-贺巴-兰海”通道，作为“直线高速”龙胜至峒中口岸高速路的补充通道，“六新河池”建设再次迈上新的台阶。
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