近日，广西壮族自治区交通运输厅分别对龙胜-峒中口岸公路（宜州至上林段）PPP项目社会资本中标候选人以及龙胜-峒中口岸公路（上林至南宁段）PPP项目社会资本中标候选人进行了公示。
1、龙胜-峒中口岸公路（宜州至上林段）PPP项目
项目概况：
本项目新建一条路线全长.公里的高速公路，全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度26.5米，起于宜州区洛西镇枫木村接汕昆高速，并对接龙胜至宜州高速公路，往南沿宜州新区规划区外缘展线，经宜州区庆远镇、石别镇，福龙乡，忻城县城关镇，红渡镇、古蓬镇上林县塘红乡，三里镇，对接上林至南宁高速公路。
全线设特大桥/3（米/座），大桥/30（米/座），中小桥/11（米/座），桥梁占比14.95%；全线设置长隧道/3（米/座），中隧道/2（米/座），短隧道/15（米/座），隧道占比9.41%；全线桥隧比24.35%；全线设置互通式立体交叉9处，其中枢纽互通式立交4处，一般互通式立交5处，全线共设管理分中心1处、服务区2处、停车区3处、管养工区3处、桥隧管理站2处、匝道收费站6处、路*基地3处、交警基地3处。
项目总投资估算约为.56亿元，平均每公里造价1.亿元。本项目拟于年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
中标信息：
第一名：中国中铁股份有限公司
中铁交通投资集团有限公司
中铁资本有限公司
中铁广州工程局集团有限公司
中铁广州工程局集团第三工程有限公司
中铁二局集团有限公司
中铁北京工程局集团有限公司
中铁长江交通设计集团有限公司
第二名：云南省交通投资建设集团有限公司
第三名：中国建筑第八工程局有限公司
2、龙胜-峒中口岸公路（上林至南宁段）PPP项目
项目概况：
本项目起于上林三里镇双罗村高古庄，接宜州至上林高速公路YA方案，与S52平那高速十字交叉，往西南展线，经西燕金莲湖西侧、澄泰古房水库东侧、大丰云里湖西侧，再经云蒙村西侧，跨清水河、高秋河、S，进入上林县城规划区，经上林东高康养小镇，以隧道形式进入龙山自治区级自然保护区实验区*泥山，在明亮镇六化水库以隧道形式进入龙山自治区级自然保护区实验区，至上林三黎村后，进入武鸣区马头镇，往南经玉元、那堤，在罗波镇天马上跨贵隆高速，经尚*村后，沿山体布线，从太平镇葛阳村拐至高峰森林公园，在东山水库东南侧，设三塘枢纽接南宁绕城高速，并设路线主线收费站后与南宁市规划九曲湾快速路衔接。
本项目全长81.公里，全线桥梁.8/41（米/座），隧道/15（米/座），桥隧41.49%；全线设置互通式立体交叉6处，其中枢纽互通式立体交叉3处（1处兼具枢纽和服务功能），一般互通式立体交叉3处；全线共设管理分中心1处、服务区2处、停车区1处、管养工区2处，桥隧管理站3处、匝道收费站3处、主线收费站1处，路*基地2处、交警基地2处。
项目总投资估算约为.27亿元，平均每公里造价1.亿元。本项目拟于年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
中标信息：
第一名：中国建筑股份有限公司、中国建设基础设施有限公司、中建三局集团有限公、中国建筑第八工程局有限公司、中建新疆建工(集团)有限公司、中建交通建设集团有限公司、中国建筑西南勘察设计研究院有限公司、创辉达设计股份有限公司
第二名：中国交通建设股份有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司
第三名：中国葛洲坝集团股份有限公司、葛洲坝集团交通投资有限公司、中国葛洲坝集团第二工程有限公司、广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
网络配图
据了解，该项目路线起于河池市宜州区，经过宜州新区、忻城县、上林县、武鸣区，终点止于兴宁区，规划总里程约公里，其中上林至南宁段79公里，宜州至上林段公里。
项目是在新柳南高速和G75兰海高速之间新增纵向高速公路通道，对进一步加强市际、市县间联系，提高路网效率，增强路网抗风险能力具有重要意义。同时，将进一步推动沿线资源的开发和利用，带动沿线区域经济发展，有效提高沿线居民生活水平。
项目建成后，上林县的资源优势将更加明显，交通来往更加便捷，极大降低运输成本；大龙湖景区旅游路线更加便利，进一步提升游客体验；推动农夫山泉天然饮用水项目落户上林县。
来源：上林时空综合自治区交通运输厅、南宁日报、网络（版权归原著所有)
编辑：上林时空???
