白癜风优惠 http://m.39.net/pf/a_5779523.html对马自达的中国业务来说，年不啻于一个多事之秋。
数据显示，年1-12月，马自达旗下双渠道——长安马自达与一汽马自达累计销量为,辆，较前一年同比下滑12%，销量在所有品牌中排名第23，低于起亚、斯柯达，仅略高于名爵。其中，一汽马自达销量为,辆，同比下降12.3%，长安马自达销量为,辆，同比下降11.8%，两家合资企业的跌幅均超过10%，且无论是销量还是增长率都明显落后于一线合资企业。
虽然马自达在年初曾经经历过一波销量大涨，但由于年车市的整体下滑，马自达未能完成其31万辆的销售目标也算是情有可原，毕竟87.8%的年度销量目标完成率在今年的广大车企中还算正常水平。但不可忽视的是，从年6月开始，马自达已经出现连续7个月的销量同比两位数下滑，尤其是近几个月，降幅尤为明显。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在广州车展上接受采访
不过，马自达似乎对这种情况早有准备。在年广州车展期间，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在接受媒体采访时表示，长安马自达坚持“特色精品战略”，其言语间要向二线豪华品牌靠拢。另外，马自达中国企业管理有限公司董事长渡部宣彦也对媒体表示，“马自达希望通过我们的价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量”。
因此，相比同级别不少车型动辄5万元甚至更高的优惠幅度，马自达旗下在售车型的优惠幅度显得相当克制。例如马自达最为畅销的车型昂克赛拉，其普遍优惠幅度仅为1万元出头。阿特兹的优惠幅度与其相当，甚至有部分热门车型优惠仅有几千元，而同级别迈腾、君威等车型普遍拥有三、四万元的优惠幅度。
限制优惠来保持品牌形象与利润在汽车营销中并不少见，不过对于马自达来说，作为一个定位运动、个性的小众品牌，其品牌力还难以与凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等真正的二线豪华品牌相抗衡。在这种情况下，相对较高的定价和不断下滑的销量则进一步减少了消费者对它的
