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《广西壮族自治区市域（郊）
铁路规划（年）》通过审议
根据规划，广西将分5个城（市）镇群
建设19条市域（郊）铁路
其中
贵港市将利用黎湛铁路
规划开行贵港-覃塘市域（郊）列车
△广西市域（郊）铁路规划示意图
READING什么是市域（郊）铁路？
市域（郊）铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分。
主要提供城市公共交通服务，以实现中心城市与周边各城镇地区之间的1小时交通联系为基本目标。
△广西城（市）镇群5个片区分布示意图
优先考虑利用既有资源开行市域（郊）列车，可由干线铁路、城际铁路和新建市域（郊）铁路组成。新建线路主要技术标准宜为～公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。
▲广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（年）项目表
▲广西壮族自治区市域（郊）铁路规划示意图
在规划目标中，广西将构建通勤化、快速化的市域（郊）铁路网络体系，着重打造南宁、柳州、桂林等重要都市圈中心城市与周边城镇、组团之间30分钟通勤圈，形成市、县之间1小时交通圈。
规划的市域（郊）铁路按照广西北部湾城市群和桂东南、桂中、桂北城镇群及桂西北地区5个片区的城镇化布局。
北部湾城市群
北部湾城市群市域（郊）铁路规划涵盖南宁、北海、防城港、钦州、崇左、玉林6市。规划7条线路，建设规模公里，其中利用既有铁路89公里和利用规划建设铁路线路公里，新建线路公里。具体规划的市域（郊）铁路规划项目有：
利用既有铁路项目：北海-合浦，利用邕北高铁；防城港-企沙，利用南防铁路、企沙支线。
利用规划建设铁路项目：崇左-凭祥，利用拟建城际铁路；玉林-北流-容县，利用规划益湛铁路改造。
新建项目：南宁城区-武鸣、南宁城区-吴圩机场-扶绥；钦州城区-三娘湾，利用钦港支线、钦州港东线并新建钦州港至三娘湾段。
桂东南城镇群
桂东南城镇群市域（郊）铁路规划涵盖梧州、贵港2市。规划3条线路，建设规模公里，其中利用既有铁路20公里和利用规划建设铁路线路公里。具体规划的市域（郊）铁路规划项目有：
利用既有铁路项目：贵港-覃塘，利用黎湛铁路。
利用规划建设铁路项目：梧州-岑溪、梧州-苍梧，利用规划益湛铁路改造。
桂中城镇群
桂中城镇群市域（郊）铁路规划涵盖柳州、来宾2市。规划4条线路，建设规模公里，其中利用既有铁路60公里，新建线路公里。具体规划的市域（郊）铁路规划项目有：
利用既有铁路项目：来宾-合山，利用湘桂铁路来宾至合山支线。
新建项目：柳州城区-鹿寨、柳州城区-柳城、来宾城区-三江口。
桂北城镇群
桂北城镇群市域（郊）铁路规划涵盖桂林、贺州2市。规划3条线路，建设规模70公里，其中利用既有铁路24公里，新建线路46公里。具体规划的市域（郊）铁路规划项目有：
利用既有铁路项目：贺州-钟山，利用既有贵广高铁。
新建项目：新建桂林城区-两江机场、贺州城区-姑婆山。
桂西北地区
桂西北地区市域（郊）铁路规划涵盖百色、河池2市。规划2条线路，建设规模公里，其中利用既有铁路55公里和利用规划建设铁路线路70公里。具体规划的市域（郊）铁路规划项目有：
利用既有铁路项目：百色-田阳-田东铁路，利用南昆铁路开行列车。
利用规划建设铁路项目：金城江-宜州，利用规划黔桂铁路进行扩能改造。
小编曾经以为，电视里的那些在北京上班却在河北住，在上海上班却在昆山住，在香港上班却在深圳住的生活离我们很遥远，在广西市域（郊）铁路网络体系完善后，在港北和覃塘之间往返将更加方便，一部分人即将开启“朝覃塘晚港北”的生活！
△广西市域（郊）铁路规划示意图部分
图文来源：网络综合贵港视窗
