白癜风中医疗法 https://m.39.net/pf/a_4361603.html脱硫塔载人载货CEMS升降梯——在桂林市发电厂环境技改中成功运行
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电气部件
电气部件大致分为控制屏、各安全回路的电器开关等，它是电梯的大脑，是电梯的中枢神经，电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰，所以在日常维保工作中一定要把它当作重中之重来对待。在工作中最好不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时，有人为了图方便就把电梯的门给短接，以便查找故障，这样做很危险，短接门出现的事故最多。为什么呢？如果一个人打开厅门把头往里面伸，这时电梯恰好往上或往下运行到此处，而厅门被短接电梯就不能停下来，于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了，如果一定要进行短接，就要查明哪个安全部件出了问题，需要短接哪个安全部件，而且保养或急修好了以后，一定要及时把短接线取掉。
广西、南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、岑溪市、北海市、防城港市、东兴市、崇左市、凭祥市、钦州市、贵港市、桂平市、玉林市、北流市、百色市、贺州市、河池市、宜州市、来宾市、合山市、
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安全监测
1、机房环境
2、控制屏柜
3、主电源开关
4、曳引轮
5、限速器
6、井道与底坑
7、导轨
8、层门与轿厢
9、对重应有压板可靠固定，防止松动。
10、限速器张紧装置，钢带张紧装置应设安全开关。
11、补偿链、绳在电梯运行时，不得与井道或其它部件相碰撞。
12、电气安全部分。
主要工程施工方案
(一)路基施工方案
1.基本要求
(1).路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
(2).认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。
(3).根据挖、填方及路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
(4).严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
(5).对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
(6).施工过程中，要按规定进行自检，自检合格报监理工程师进行检查，及时请监理工程师确认工程质量和工程数量。
(7).填方路基根据不同土质情况分别做试验路段以确定施工方法的可靠性，机械组合的协调性。
2.挖方路基
(1).土方路基开挖
1)施工方法
a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
b.路基土方开挖采用机械化施工方法，用挖装机械配合自卸汽车施工。
c.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
d.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
e.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
2).主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车、自卸汽车。
(2).石方路基爆破开挖
1)施工方法
a.恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
b.根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
c.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
d.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度、装药量。
e.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
f.炮眼按其不同深度，采用手风钻和潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，根据设计确定药包的位置和药量。
g.采用倾斜钻孔延长药包松动爆破方法，爆破时应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，应确保边坡质点振动速度不超过24cm/s，最大一段起爆量不超过kg。防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
h.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：
j.为确保边坡爆破质量，采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
k.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
l.光眼装药后用木杆捣实，注意保护起爆线路。
m.认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
n.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用挖装机械装土，自卸汽车运输。当同时进行边坡锚固工程时，必须确保锚固浆体养护7天以后，方可实施下一次爆破作业。
o.随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
p.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
2).主要机械设备：空压机，潜孔钻，手风钻，推土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备等。
3.填土路堤
(1).施工特点
路基填筑工程可用配套的机械化施工。挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。
(2).施工方法
1).恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2).清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
3).选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
4).地面横坡或纵坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于１米。砂类土上则不挖台阶，应将原地面以下２００－３００mm的表土翻松。
5).采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20-30cm。
6).土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
7).当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾晒；当含水量不足时，可用洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
8).当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
9).根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
10).在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
11).进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
12).达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
13).设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧回填应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背回填最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
14).半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按照路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
(3).主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。
技术准备
审核施工图纸，组织编写实施性施工组织设计、项目质量计划，并进行技术交底，制定关键和特殊工序施工方案。提供材料采购计划。
进场后及时办理交接桩工作，并及时进行复测，将测量成果报监理及业主审核批准后再进行施工测量放样。
现场准备
项目经理部积极协助业主办理施工用地的征用、拆迁工作，急用先办，保证工程顺利进行。
按照施工总平面布置图布置并修建生产及生活用房、高位水池及风、水、电等设施，同时完善进场道路。
人员、机械设备及材料准备
根据工程进度要求，分批及时调派人员和设备进场，满足工程施工进度计划要求，同时按照材料采购计划及时组织备料，以保证施工正常进行。(施工机械详见《拟投入本合同工作面的主要施工设备表》)
施工供风系统
本工程用风项目有上、下游工作面石方洞挖、锚喷支护、喷射砼。用风机具配置如表3-1。
根据上述各种设备用风量及不同时系数计算高峰期用风量为70m3/min,因此在洞口设一座供风量为80m3/min的供风站。配备四台3L－20/8型电动空压机。
供水系统
本工程生产、生活用水采用在溪流上游距支洞口约米处修建水池消毒、沉淀过滤后使用，主要供砼拌合站、空压机房、风钻、砼养护、生活、消防及其他生产生活用水。冬天生产、生活用热水，采取设置一台1t热水锅炉供应。
供电系统
根据招标文件,业主负责将高压电线引至洞口附近并安装两台（支洞施工已经安装一台）变压器(kVA),我方在低压侧建一配电室，从配电室架设/V低压输电线至各用电区域：架设一回3×mm2＋1×mm2的V低压动力线至空压机房，一回3×mm2＋1×95mm2的低压动力支线至砼拌合站和生产辅助企业区，两回3×70mm2＋1×50mm2的低压动力线至洞内，两回1×25mm2＋1×16mm2的照明线路至洞内，一回3×95mm2＋1×70mm2的低压动力线至洞口风机，一回1×25mm2＋1×16mm2的照明线路至生活区。为保证供电的可靠性，工地配备一台kW柴油发电机作为备用电源。
洞内照明采用行灯变压器变为36V安全电压，并使用低压防水、防爆灯泡；砼拌合站采用2kW管型氙灯进行大面积照明；停车场及道路采用光控高压汞灯照明。
通讯系统
项目经理部办公室设电话机(兼传真)一台,用于对外联系和传输文件资料,并将计算机与internet网连接,便于收发电子邮件。
施工辅助设施的布置
砼拌和站
本标段砼总量为m3，砂、石骨料在业主指定的料场购买,距施工现场约9公里。砼拌和站布置在洞口右侧,站内布置两台JDY强制式砼拌和机,一个㎡水泥库、㎡砂石料场、40㎡工地试验室。
钢筋加工场布置
本标段钢筋制安总量t,其加工厂布置在砼拌合站旁,占地㎡。加工厂机具配置及房建如下表3-2:。
修理厂
现场仅考虑机械设备的中修、小修、点修及日常维护保养，大修在附近的城镇进行。修理厂和停车场至占地约0㎡，修理车间主要机械设备配置如表3-3：
金加工车间
金加工车间主要承担施工设备的部分零配件加工、非标准件加工和一些工器具的制作，重要零配件在城内购买。车间布置在气修车间旁，主要设备及机具如表3-4：
材料及配件库的布置
材料库布置在汽修厂旁,库房80㎡,材料堆放场㎡。
炸药、雷管库的布置
炸药、雷管库、值班房分别为60㎡、20㎡、15㎡，占地㎡，使用原支洞施工用火工品库房。
油库的布置
工地用油主要是柴油、汽油和各种特种油，油库布置在停车场旁，特种油采用油桶储备，库房10㎡，汽油、柴油分别采用5t和8t油罐储备，油罐棚40㎡，值班房10㎡，油库占地80㎡。
其他场地及用房布置
在隧洞口附近设置15㎡值班房,30㎡临时用工具存放及维修用房。
施工交通
2#支洞工作面工程位于岷江右岸,洞口距左岸国道约m,已经修建进场道路及跨岷江便桥。施工现场距茂县约33km，距成都约km，对外交通方便。
工程特点
引水隧洞2#支洞工作面起止里程为3+~5+，上游隧洞长.m，下游隧洞长.m，全长m，设计断面为马蹄型，隧洞开挖跨度7.00~7.64m，衬砌后跨度6.00~7.34m。围岩多为Ⅲ、Ⅳ类（分别为m和m），小部为Ⅴ类（m）。隧洞Ⅲ类围岩开挖一般不支护，仅在局部采用喷锚砼支护（5～8cm厚），C20喷锚衬砌；Ⅳ类围岩采用挂网喷锚支护（厚10～15cm），Ⅴ类围岩采用钢支撑加挂网喷锚支护,Ⅳ、Ⅴ类围岩均采用模筑砼衬砌（厚50和60cm）。
洞内通风及照明
1、隧洞开挖过程中，人体吸入的空气的含氧量不应小于20%，考虑到时间、湿度、温度及污染物的综合影响，空气中的瓦斯、烟雾和粉尘等杂质浓度不得超过国家规定的人体安全保健标准，要求洞内施工的每人的新鲜空气供给量不小于3m3/min。根据隧洞断面尺寸、长度和以往的经验，经计算，通风机选用SFD-Ⅰ-NO.10型隧道风机，风筒采用φ0mm玻璃钢风管，通风方式采用混合式通风。风管安装在隧洞起拱部位，管头距工作面不大于30m，整个风管接头做到严密牢固不透风。（附通风布置图）
2、为了降低有害气体浓度，降低粉尘含量，在掌子面30m处，距离地面3m处设两个喷雾降尘器，进行水幕降尘。
3、在隧洞施工期间，洞内必须提供全部照明，亮度符合规范规定标准，洞内照明系统的电压采用安全电压。照明电源采用36V安全电压，利用行灯变压器降压引入洞内。
锚喷支护
1、锚杆
采用砂浆锚杆或药卷锚杆。锚杆直径25mm，长3m，超前锚杆长4m，直径22mm，螺纹钢制作。锚杆钻孔采用气腿式凿岩机，选派有经验、合格人员安装锚杆，并选派有丰富经验的技术人员现场指导和监督。锚杆安装完毕，强度达到%后进行抗拔试验。
2、钢筋网制安
钢筋质量符合规范要求，采用绑扎或焊接施工，钢筋网紧贴岩面并与锚杆连接牢固。Ⅲ类围岩局部布设，Ⅳ、Ⅴ类围岩拱部布设。
3、钢拱架支撑及安全支护
Ⅴ类围岩临时支护采用钢拱架支撑、喷砼（5cm厚）封闭处理。钢支撑的附件安置就位后，应与钢支撑焊牢，浇筑砼时可将钢支撑及其附件留在其中。钢支撑之间采用钢筋网制成挡网，防止岩石掉块，钢筋网采用焊接与钢支撑牢固连接。在砼衬砌施工前，应按监理工程师的指示，拆除一定范围的上述钢筋网，以保证砼衬砌尽量填满空隙。
4、喷砼施工
喷砼采用湿喷法施工工艺，利用5t自卸汽车运料，用TK-型砼喷射机自上而下分层喷射，人工喷水养护，喷射前岩面采用高压风、水枪联合作业。
湿喷砼具有粘结性好、一次喷射厚度可达10cm，且回弹率小的优点，能够保证初期支护和施工支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。
设备选用铁道部科学研究院西南分院研制的TK-型湿喷机。
原材料的选择：#普通硅酸盐水泥；细度模数为2.5～3.0中砂，粒径为5～10mm的碎石，铁道部科研院西南分院研制的TX-1型液体速凝剂。
湿喷砼配合比：水泥：砂:碎石:水：速凝剂=1:2.47:1.53:0.4:0.04。
施工工艺：
砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），防止超粒径骨料进入喷射机；用高压水冲洗受喷围岩面，而后开始喷射砼。
喷射时，送风之前先打开计量泵，以免高压砼拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.45～0.7MPa之间，按砼回弹量小、表面湿润易粘着为度来掌握。喷射机司机与喷射手要配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。
现浇钢筋混凝土箱体施工
现浇箱体施工采用两次浇筑，即先浇筑底板，再一次连续浇筑墙和顶板。施工缝留在底板和侧墙交界处的腋角以上。箱体间每隔4~6米设沉降缝一道，缝宽2厘米，内以防水性弹性材料填充。
主要施工方法
1、钢筋施工
钢筋搭接时，要保证搭接长度，并按规定错开。钢筋制安过程中，按设计要求埋好各种预埋件。
钢筋加工与安装都要严格遵守《混凝土结构工程施工与验收规范》的有关规定和上述的各项要求。
①、底板钢筋
（1）垫层施工完后，在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线，底板钢筋将根据弹出的定位线进行安装。
（2）钢筋按图纸抽筋，根据下料单的尺寸下料、加工，把加工好的钢筋堆放整齐，并做好标识。在底板底筋下面放好垫块，保证底筋有足够的保护层；底、面筋之间采用Φ22马凳架起，间距1mm，架立筋需与钢筋焊接牢固，保证其稳定性，浇筑混凝土时，钢筋骨架不发生倾斜。
（3）钢筋网的绑扎：四周两行钢筋网的交叉点每点扎牢，中间部份梅花式跳扎。钢筋制作绑扎过程中，箍筋的弯勾角度，必须符合设计要求，做到位置准确，插筋埋入底板的部位需焊接固定。
②、侧墙钢筋
底板钢筋绑扎时，预留墙钢筋45d和90d两种长度（若设计另有要求，则按设计要求预留），待钢支撑拆除，墙钢筋弹线后，把原钢支撑下的墙插筋扳直复位到正确位置，再进行绑扎；其余墙钢筋一次绑扎至顶板面。墙体里外排钢筋采用ф8
拉接筋，拉勾固定位置和保护层，钢筋要求横平竖直，钢筋的规格、形状、间距必须满足设计要求。
③、顶板钢筋
顶板钢筋绑扎可在支完模后开始，顶板钢筋上下层采用Φ22马凳架起，间距1×1，并绑扎牢固，马凳可放在保护层水泥砂浆块上。钢筋安放要保证其在水平和垂直方向位置的准确性，在施工时要特别注意图纸说明，按图施工。
2、模板施工
（1）支撑、模板按施工设计图进行施工。采用钢模板进行安装。侧墙模板设螺栓拉杆固定，拉杆上设止水片，用钢管支撑和缆绳拉住。
（2）模板安装时，应将墙轴线及边线测量放样准确无误后，并将模板预组分块，再开始安装。模板安装时，先安装端部外侧模，经吊锤吊直，拉线拉平后，先将其固定撑牢，再依次安装其余外侧模。待钢筋等隐蔽验收完成后安装另一侧模板，同时安装对撑等并加以固定。箱涵顶板模板以也以木模为主，采用门式脚手架支顶。
（3）先用门式脚手架搭好板模支顶，调整地脚托顶，使支顶的顶面水平一致，脚手架的顶部放顶托，顶托上放mm×mm的枋木，间距为mm，然后铺设木模板。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空和限高要求。
（4）在整个模板安放过程中，严格认真遵照图纸施工，做好构件预埋、孔洞预留工作，做到不漏、不错。墙模板在浇混凝土后3天可拆模，箱涵顶板模板在混凝土达到%强度才可拆模。拆模时严禁乱撬猛拉，以免损坏混凝土表面质量。
3、混凝土的浇注
（1）本工程采用预制场自拌混凝土，泵送，吊机吊料辅助。混凝土到达现场后，材料试验员核准混凝土发车时间，混凝土的品种、强度等级，目测混凝土坍落度是否在规定的范围内，并随机取样测定和做试块，严格把好混凝土的质量关。
（2）墙在进行钢筋安装前，首先要对下段施工缝进行凿毛处理。要清除表面水泥浆，冲洗干净。混凝土在浇筑之前，先在底部填25-30mm与混凝土同标号的水泥砂浆，然后分薄层连续浇筑。具体振捣措施：
①、混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间为10～30s，并以混凝上开始泛浆和不冒气泡为准。
②、振捣器移距：插入式不大于作用半径一倍，插入下层混凝土深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件等；表面振捣器移距与己振捣混凝土搭接宽度不小于10cm。
③、混凝土每层灌注厚度，采用插入式振捣器时，不超过其作用部分长的1.25倍。
④、结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其他特殊部们，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。
（3）拆模后，铺麻袋养护并及时洒水养护，养护时间不少于7天。
回水
冷却循环水在整个施工中不能中断，需要经常检查进水回水的温度，回水温度不应过高。
电源问题
搅拌机的入土切削和提升搅拌负荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢升、降速度或补给清水，一旦发生停钻、卡管现象，应切断电源，将搅拌机强制提升以后，方能重新启动电机。
电网电压低于V时，暂停施工，以保护电机。
施工中常见的问题及处理办法：
常见问题发生原因处理方法
预搅下沉困难，电流值高，电机跳闸
（1）电压偏低
（2）土质硬，阻力太大
（3）遇大石块、树根等障碍物（1）调高电压
（2）适量冲水或浆液下沉
（3）挖除障碍物
搅拌机下到预定深度，电流不高土质粘性大，搅拌机自重不够增加搅拌机自重或开动加压装置
喷浆未到设计桩顶面（或底部桩端）标高，集料斗浆液已排空
（1）投料不准确
（2）灰浆泵磨损漏浆
（3）灰浆泵输浆量偏大
（1）重新标定投料量
（2）检修灰浆泵
（3）重新标定灰浆输浆量
