白癜风的症状有哪些 http://m.39.net/pf/a_4800901.html广西有十四个地级市，从东南西北观之，东有玉林、贵港、梧州、贺州四市，南有钦州、北海、防城港三市，西有南宁、崇左、百色、河池四市，北有来宾、柳州、桂林三市。
为什么这么划分？主要出于两方面的考虑：一个是地域方面的考虑，另外一个是文化方面的考虑。广西东南部与广东接壤，与广东文化相近，南部的钦州、防城港、北海三市地处北部湾，是沿海地区；西部的南宁、崇左、百色、河池四市主要以壮族文化为主；来宾、柳州和桂林三市主要以官话文化为主。
改革开放是决定当代中国前途命运的关键一招。改革开放不止步，中国开放的大门越开越大。广西处于中国与东盟开放的最前沿，作为后发展地区，实施开放带动发展战略是广西要用好的关键一招。
建设新时代中国特色社会主义壮美广西是广西发展的总目标，广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。欧洲有一种格律严谨的抒情诗体叫“十四行诗”，为意大利文sonetto、英文Sonnet、法文sonnet的音译。十四行诗形式整齐，音律优美，以歌颂爱情，表现人文主义思想为主要内容，有“四、四、三、三”结构之说。广西构建“南向、北联、东融、西合”新发展格局，是一首正在行走的十四行诗。
壹忆过往，十四个城市发展的诗意之美
广西是个好地方。回望广西十四个地级市，各有其鲜明特色，犹如十四诗行，各具诗意。
玉林市，尽得民营经济诗意之美。玉林毗邻广东，玉林人继承了广东人敢想敢干的精神，喜欢自己当老板，创业经商人员多，民营经济发达。小时候，灵山卖衣服的小商贩大多选择去玉林进货。我出远门到桂林读大学，到玉林火车站搭火车到桂林。那时的玉林，给我的感觉是：路很宽，城市很大，经济很繁荣。
贵港市，尽得内河港口诗意之美。贵港有广西最大的内河港，去年吞吐量破亿吨。西江流经贵港，在贵港形成平原。曾经的贵糖是上市大企业，当时广西为数不多的上市企业之一。上世纪九十年代，我农村的两个兄长，去贵港学了电工、技工等方面的技术，学好技术后奔赴广东打工，依靠技术在广东站稳了脚跟，工资收入比一般人高出一截。
梧州市，尽得商业繁荣诗意之美。梧州毗邻广东，是传统商埠，有“小香港”之美誉，曾是广西商业最繁华之地。有个朋友和我考究广东的某位名人，说这个广东的名人很有可能就出生在梧州。梧州商业，深得广东真传，有广东商业之美。
贺州市，尽得东融产业诗意之美。贺州与广东毗邻，近水楼台先得月，在承接粤港澳大湾区等东部产业转移上抢得先机，取得了积极成效，工业在迎头赶上。广西十四个地级市，贺州市是我唯一没有到过的地级市。我早听闻贺州姑婆山的美名，得空一定去一趟，既要看姑婆山风景区之美景，更要看贺州承接东融产业之风光，感受东融扑面而来的东风。
钦州市，尽得蛟龙出海诗意之美。钦州背靠大西南、面向东南亚，处于广西北部湾经济区中心，是西部陆海新通道海陆联通的枢纽节点。钦州港已建成“南方第二大港”。下一步，随着西部陆海新通道（平陆）运河工程开工建设、建成使用，在钦州将形成蛟龙出海之势。我是钦州人，钦州是我的家乡。我热爱钦州，冀望钦州有大发展，把钦州发展扛在肩上，为钦州出力流汗，是我作为一名钦州人的时代担当。
北海市，尽得开放诗意之美。北海市是中国首批14个沿海开放城市之一，得改革开放之先，引领广西改革开放之先河。北海市靠近我老家，上世纪九十年代，我当时在读高中，北海虽近在咫尺，却难以亲近，非常想去北海看看。高一放暑假时，当时我身上有一百元现金，那时想也不想就直接搭上去北海的班车，走进我向往的第一座大城市，满足了一睹北海的愿望。
防城港市，尽得海港诗意之美。防城港因港口得名，防城建港开初是作*港之用，用于运输中国抗美援越物资，后来转为民用港口。防城港与北海一道作为中国首批14个沿海城市对外开放。防城港与越南山海相连、隔江相望，中国与越南的关系越好，防城港的作用就越重要。到东兴看中越边境，一直是我的一个愿望，本世纪初，我刚参加工作，发了一笔年终奖金后，刚好够钱买一台摩托车。买了一台摩托车，利用五一假期，骑着摩托车载着同学从灵山出发，一路骑行到东兴，一睹中越边境芒街贸易之繁荣，得偿所愿。
南宁市，尽得“生态优势金不换”诗意之美。南宁作为广西壮族自治区首府，是全区经济、*治、文化中心，有绿城美誉。中国—东盟博览会永久会址落户南宁，办成永不落幕的盛会。南宁给我留下印象得益于我的五叔。五叔年纪轻轻便到南宁打工，能说会道，在南宁打工多年，在南宁找了女朋友，结了婚成了家，还顺带为老家的伯父、四叔和我的兄长等几个大龄青年带回对象，让伯父、四叔、七哥讨了老婆，解决了老家农村大龄青年单身的问题。
崇左市，尽得边境贸易诗意之美。崇左既是边境地区又是革命老区，与越南毗邻，同属社会主义国家，两国关系日益改善，中越睦邻友好，边境贸易日益繁荣，是广西边贸的担当。我去过几次崇左，每次去崇左，都去凭祥市友谊关，那是钦州英雄冯子材取得镇南关大捷的地方，感受过去取得胜利之不易和可贵，看今日中越边境两国贸易之繁荣。
百色市，尽得绚丽中国红诗意之美。百色是边境地区、革命老区，邓小平在此领导了百色起义。百色不但红色资源丰富，矿产资源也丰富，平果铝在全国赫赫有名。我去过百色，专门参观了百色起义博物馆，接受红色教育，也吃上了百色特产，田东桂七芒果是我一吃就爱上的水果。下一步有钱买房子装修时，我打算选择平果铝材为房子装上防盗网。
河池市，尽得广西山歌诗意之美。河池管辖下的宜州是刘三姐的故乡，“三月三”壮乡山歌节就是为纪念刘三姐而设，也可以说是刘三姐唱山歌唱出来的，山歌是壮族的图腾。河池市的矿产资源相当丰富。小时候，我喜欢看连环画，看到刘三姐以山歌智斗地主的连环画，对刘三姐甚是敬佩和喜爱。
来宾市，尽得热情好客诗意之美。“有朋自远方来，不亦乐乎”。宾朋满座之时，致辞总不忘先向“各位来宾”打招呼。来宾市，代表了广西热情大方、开门迎客的态度，尤其是在中国开放大门越开越大之时，处于广西地理中心的来宾，在地理中心迎客，更体现了广西在开放上的坚决态度。
柳州市，尽得工业制造诗意之美。柳州是西南地区重要的工业城市，柳微、柳钢、柳工等企业和品牌是广西工业的担当。柳州的工业在广西是响当当的存在，在全国的地位也是很不错的。男人关心车，总想着做工程赚钱，柳州让男人记住的是响当当的“五菱”神车和柳工机械。柳州让女人记住的是螺蛳粉，小姐姐都挺喜欢吃螺蛳粉的，希望如螺蛳粉一样“麻辣”，在女人眼里，螺蛳粉是柳州的代名词。
桂林市，尽得山水旅游诗意之美。“桂林山水甲天下”，这是大家都知道的诗句，桂林是闻名于世的国际旅游城市。我读书时流行一首叫《我想去桂林》的歌，让我对桂林心生向往。高考报读志愿，我的第一选择是桂林。桂林是我*牵梦萦所在，最终也是得偿所愿，做了三年桂林人。这辈子，我永远不会忘记我做过三年桂林人。
贰观现在，十四个城市发展存在的突出问题
当前，开启全面建设社会主义现代化国家新征程，站在新的历史起点上接续奋斗，纵观当前广西十四个地级市，在发展上均存在不一样的突出问题。必须树立问题导向，紧扣“建设新时代中国特色社会主义壮美广西”总目标，学会用当代中国马克思主义之“矢”射发展问题之“的”。
玉林市，面临着民营经济活力不再的问题。信息时代，市场、环境瞬息万变，生产要素、资源加快重构、组合，产业更新换代快。同时，高质量发展对产业、环境、市场提出了更高标准和要求。在这样的环境下，玉林蓬勃发展的民营经济遇到了瓶颈、阻碍。
贵港市，面临着巩固港口以及做大做强的问题。作为内河港口的首位度和担当，贵港港口年货物吞吐量破亿吨，这是广西内河港口的一个里程碑。港口需要货源，尤其是自有货源要足。贵港港口后方的腹地工业支撑不够，导致发展不能一马平川，这是贵港发展的硬伤。过去，作为上市企业，贵糖赫赫有名，现在，已经迷失，辉煌不再。
梧州市，面临着如何重塑商埠繁华的问题。在信息发达的今天，在电商盛行的今天，在动车、高铁、飞机等畅行无阻的今天，所需的物品有更多的销售渠道可以购买，不必非要光顾实体店。梧州是内陆城市，虽有西江流东，有内河港口枢纽，但并没有交通便利的保证，也不是必经的交通枢纽，新的形势下，梧州以实体店经营为主的传统商埠风光不再。
贺州市，面临着东融产业做大做强的问题。作为东融的桥头堡，贺州在东融承接粤港澳大湾区产业转移上虽然取得了一定的成效，但效果还不够理想，成效不彰显，东融产业没有形成规模，没能有效拓展产业链条，缺乏产业配套，产业发展效果还不明朗。
钦州市，面临着中心地位名不副实的问题。钦州处于广西北部湾经济区中心，是西部陆海新通道陆海联通的枢纽节点，坐守门户之要，区位独特，位置重要。目前，这个作用还没有发挥出来，钦州还没有形成北部湾之芯，没有成为众目所瞩的北部湾之星。
防城港市，面临着港口发展看天吃饭的问题。防城港港口后方腹地的产业对港口的支撑作用不够，依靠外贸进出口存在不确定性，货物来源不在掌握，比较被动，存在很多偶然性因素影响港口货运。防城港是面向越南的海上桥头堡，是重要的外贸港口，越南作为欧美的代工厂，更多是对原料的一种需求，目前很多越南代工厂停工或倒闭，铁矿石、煤炭等大宗货物价格上涨影响进出口。构建“以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，对防城港的发展很重要。
北海市，面临着科学统筹工业和旅游发展的问题。北海是中国优秀旅游城市，银滩、涠洲岛等是北海的著名旅游景点。北海是北方人首选的“候鸟城市”。当前的北海正在大力发展工业，最近中央环保督察组督察北海发现存在突出生态环境问题。统筹好北海的工业和旅游发展，是北海要学好的一招。
南宁市，面临着当好广西发展“带头大哥”的问题。南宁是广西的首府，是广西经济、*治、文化的中心，但在广西还没有得到广泛认同，桂林、柳州的文化底蕴很深，是不弱于南宁的存在。我在桂林读书时，外地的同学只认广西的桂林、柳州，却不认广西的南宁，说明南宁作为首府，还没能成为外地人看广西的首位度。
崇左市，面临着边贸稳定繁荣的问题。崇左是广西边贸的担当，主要是与越南的边贸。当前，在新冠肺炎疫情防控情况下，越南新冠肺炎疫情防控情况不理想，很多加工贸易行业停业或倒闭。崇左的边贸繁荣，必须统筹做好常态化疫情防控工作，还要冀望越南尽早走出贸易加工的泥潭，接到更多的代工单。
百色市，面临着资源城市转型发展的问题。百色起义，让百色站起来，平果铝，让百色富起来。但资源不是取之不尽的，而是越采越少的。作为资源型城市，实现转型发展，是百色在发展上要解决好的问题。
河池市，面临着山区地区突破发展的问题。河池是山区，缺少丘陵，石山一座接一座，一山还比一山高。没有更多的资源，河池如何突破发展？如何让贫瘠的土地生金？河池发展，需要真火修炼才行，这是一件难上加难的事情。
来宾市，面临着在夹缝中发展的问题。来宾位于南宁与柳州之间，被首府和工业城市柳州夹着，准确找准自身定位，扮演好在南宁和柳州当中的角色，做好左右逢源，来宾发展才好。
柳州市，面临着如何巩固提升工业质量的问题。发展壮大工业，必须满足原料和产品大进大出的需求。国家加强对河流的生态环境整治，内河港口流量不大，铁路局由柳州搬往南宁，柳州不再是广西铁路枢纽。作为内陆城市，柳州如何破局生态和运力问题壮大工业？这是柳州工业发展的瓶颈。
桂林市，面临着如何重塑桂林山水品牌的问题。在网红景点层出不穷的今天，桂林山水风光不再，渐渐湮没，只剩下一个好名声，得名不得利。过去，交通、通讯和网络信息不畅，开发的旅游景点尚且不多，桂林山水能够独占鳌头，让人神往、向往。今日，新开发的旅游景点层出不穷，交通畅通无阻，旅游方式多种多样，新潮旅游层出不穷，看景已经不是主要的旅游方式，体验生活才是旅游的主要方式。
叁看未来，十四个城市必须实现新发展
广西作为后发展地区，在当前的大环境下，不能走传统老路，也不能模仿重复别人走过的路，必须善于运用5G、人工智能、工业互联网等新基建，走创新驱动发展的新路，写好新时代新征程的十四行诗。
作为中国GDP第一省份，广东有21个地级市，在发展上“不管三七二十一”，先把珠三角地区、粤港澳大湾区搞起来再说，再通过先富带后富，最终实现共同富裕。作为中国GDP第二省份，江苏则强调苏南苏北齐头并进、均衡发展、共同富裕，现13个地级市全部进入全国城市百强。
十个手指有短长，广西作为后发展地区，是学习广东？还是学习江苏？但不论采取哪一种发展模式，共同富裕是出发点和落脚点。围绕共同富裕目标，广西十四个地级市，个个要表态、作表率，根据自身资源禀赋和相对优势等实际，突出各自发展特色，共同向富裕迈进，推动壮美广西目标实现。
玉林市，民营经济我为大。玉林具有开广西民营经济先河之风气，民营经济一直是玉林发展的风向标，也是玉林发展的志气、骨气、底气。在新的历史起点上接续奋斗，玉林要继续激活民营经济活力，为经济发展注入源源不断的动力、活力。
贵港市，内河港口我做强。强化腹地工业对港口的支撑。利用平原腹地开发建设具有相对的成本优势，通过工业园区集聚，大力推进新型工业化，做大新能源电车等新兴产业，发展各种密集型劳动企业、技术性中小企业，为内河港口提供更多的货运支持。
梧州市，商业新绩我必写。瘦死的骆驼比马大。利用梧州尚在的商业根基和良好的商业基础，坚持网上网下双线发力，网上网下同步进行，在巩固传统商业形态的同时，通过人工智能、5G等新基建布局网上新商业，积极培育电商、网商等新商业形态，推动商业有新发展，让传统商埠重新焕发商机。
贺州市，东融产业我先来。发挥东融桥头堡作用，按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，大力招商引资引进东融产业，承接更多东融产业转移，巩固和拓展贺州东融产业的基础，形*头企业带动，拓展产业链条，加快形成产业集聚，打造产业航母，形成良好的东融产业效应。
钦州市，工业强市我是星。围绕打造“北部湾之星”目标，突出钦州位于北部湾中心的区位优势，发挥钦州处于西部陆海新通道海陆枢纽节点的作用，打造国际门户港，建设平陆运河，推动大江大河与港口联通，实现海铁联运、江海联运，形成蛟龙出海、长龙摆尾之势，并利用钦州港不断汇聚流量和要素资源的趋势，将通道经济转化为枢纽经济、节点经济，推进“国际贸易门户港、向海经济集聚区和中国-东盟合作示范区”建设，建成工业强市。
防城港市，出海散货我全包。注重利用东盟成为中国最大贸易伙伴的趋势，主动融入“双循环”新发展格局，发挥好防城港作为大宗货物外贸进出口港口的作用。同时，进一步巩固钢铁、能源、粮油、物流、生物医药等产业，支撑防城港的大发展。
北海市，开放新篇我当先。开放是北海在广西的最鲜明标识。北海要继续把开放挺在前，继续在开放上一马当先，在扩大对外开放、实施外引的基础上，进一步加强内联、强化合作，既要与接壤的粤西湛江、茂名、阳江等市合作，也要与隔海相望的海南省合作，更要积极配合实施好北钦防一体化发展战略，形成北部湾城市群发展协同，书写开放新篇，进一步推动北海发展。
南宁市，向海经济我当头。南宁是首府，“强首府”战略是必须，也是南宁的历史担当。南宁要有与昆明试比高的争先精神，更要有与昆明比翼双飞的决心。突出南宁向海经济发展龙头，强化向海经济发展的共识，与昆明城市形成鲜明的辨识度。同时，努力打造面向东盟国家首位度国际城市，让南宁作为中国-东盟博览会永久会址举办之地更鲜明、彰显。
崇左市，边贸繁荣必有我。崇左，为边贸生，为边贸强。边贸是崇左发展要搞好的关键一招。尤其是在中国开放的大门越开越大的情况下，发展繁荣与越南的边贸是崇左的使命担当。而且，崇左与南宁毗邻，西部陆海新通道三条出海主通道有一条重要通道经南宁，需要崇左承担释放一些向海的外贸运力。
百色市，转型发展我新生。“未雨绸缪，胜过急中生智”，资源型城市发展总有枯竭之时。百色与崇左相邻，同属边境地区，而且西部陆海新通道通往南宁的主通道经过百色。百色要在边贸和向海经济发展上做足文章，与崇左并肩做大边贸，瞄准向海经济推动产业转型发展。
河池市，绿色生态我长寿。河池有世界长寿之乡巴马，广西有“生态优势金不换”特征。河池要善于利用“绿水青山就是金山银山”的发展理念，利用人民对健康的需求，保护好良好自然生态效应的同时，放大生态的经济效应，在旅游康养、大健康产业等方面做足文章，谋划河池特色发展健康之路。
来宾市，左右逢源我发展。夹在南宁和柳州之间，一边是工业，一边是东盟国际大都市。来宾要左右逢源，利用毗邻柳州的实际，用好“近水楼台先得月”发展工业，做好柳州产业发展的配套或者延伸，发展好自身的特色工业；利用毗邻南宁这个冉冉升起的明日都市之星，强化对南宁的保障和服务，当好菜篮子、肉铺子、果盘子、米袋子，抓好与南宁互补的产业发展。
柳州市，广西工业还看我。工业不强是广西被云南赶超、被贵州比下去的原因。实现工业振兴，强化工业担当，柳州当仁不让。在新的形势下，柳州要实施重工业与轻工业并进策略，突出两手抓、两手硬。既要抓好传统产业的巩固提升、转型发展，还要抓好新兴产业的培育和发展。要用工业思维发展更多产业，积极发展新经济新业态，牢牢把握工业发展的主动权，做大做强工业经济，继续强化工业城市的地位。
桂林市，山水第一还是我。旅游是不带血的GDP，中国旅游业已经占到GDP10%以上。要用好“桂林山水甲天下”的金字招牌，开发和保护并重，动静皆宜，做好山水旅游“第一名”。在山水旅游上强调静谧之美，突出返璞归真、天性自然，实现人与山水融为一体，还原山水之美。同时，充分考虑照顾游客的旅游体验，注重“动”的布置，在山水之外打造网红新景点，不断满足游客的新需求新体验，形成增值超值的效果，让游客满意。
二叔钦州说事，与君歌一曲，请君为我倾耳听，以文载道，欢迎合作。
