广西虽然多山，但近几年铁路建设迅速。南广铁路打通了广西前往珠三角的便捷通道，上座率颇高；以前只有一条普速铁路到茂名，然后走广茂铁路到广州，需要10小时以上，很多人坐大巴或者骑摩托车，在10年左右，两广之间春节前的摩托车大军很多；另外，衡柳-柳南铁路，打通了广西北上的通道；邕北高铁开通后，带动了广西沿海地区旅游。现在，广西正在建设3条铁路，进一步提高省内交通便捷性。
一、贵南高铁广西段
贵南高铁连接贵州贵阳和广西南宁，设计时速km/h，全长公里。广西段途经河池市、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区，设7站。这条铁路对广西的意义是河池市和下辖县进入高铁时代，方便沿途地市前往珠三角或者省会。
二、南玉高铁
南玉高铁从南宁到玉林，设计时速km/h，全长公里，从南宁东站引出，途经横州、贵港、兴业、抵达玉林市区；沿线设有南宁东、六景、横州北、贵港南、兴业南和玉林北6站，预计年通车。
南玉高铁建成通车后，玉林市将步入高铁时代。南玉高铁还会继续向东延伸，形成南宁到深圳客运通道。目前，南深高铁广东段还未列入规划，所以，广西先以南玉城际报批并开工建设。
三、南崇高铁
南崇高铁连接南宁和崇左，设计时速为km/h，全长公里。从南宁站引出，途经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧南站，最后到达崇左南站，预计在年9月建成通车。从崇左坐动车前往南宁只需半个小时。
二期继续延长81公里到中越边界的凭祥市，与一期设计时速保持一致，设宁明东站、龙州站和凭祥东三站，预计年通车，广西的高铁覆盖面将增加更多。同时，南崇高铁和南广高铁、柳南客运专线、南衡高铁等线路相连，崇左与广西各市及珠三角地区的联系会更加紧密。
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